- Комфорт ученика – знакомство с автомобилем или усовершенствование своих навыков должно проходить в комфортной обстановке. Для того, чтобы правильно поставить навыки управления, нужно: 1)время, 2)место, 3) возможность повторений и детализация. На реальном перекрестке никто не даст «половить правильное положение педали газа», и шанса «запарковаться поточнее» на московских стоянках может не представиться - это нужно делать на автодроме, а потом уже использовать полученный навык в городе.
Самостоятельность – при первой возможности инструктор по вождению автомобиля
выходит из машины обучаемого и помогает ученику через радиосвязь. Мы уверены, что хорошее вождение это – ТАИНСТВО, личный контакт водителя с автомобилем, обычно частный инструктор по вождению
мешает обучаемому – вмешивается в управление и нарушает формирование собственных психофизиологических связей: «глаза - руки - направление», «глаза - ноги - скорость». Ученик должен ощутить свое влияние на автомобиль и сразу понимать последствия своих действий. Для безопасности обучаемых получение базовых навыков или разработка сложных маневров начинается только на автодроме и, лишь, при уверенном исполнении, опробуется на городских улицах.- Реалистичность – все предлагаемые Студией упражнения связаны с реальными задачами практического вождения в городе или на междугородней трассе. Все автодромные упражнения моделируют городские ситуации, и максимальное количество внимания уделяется именно тем навыкам, которые требуются для повседневной жизни.
- Азарт и драйв – мы уделяем особое внимание эмоциональному развитию водителя, иногда для выхода из аварийной ситуации адекватная эмоциональная реакция важнее, чем наличие механических навыков. Элементы высшей техники вождения (контр аварийные приемы, опыт «фигурного вождения») мы используем для повышения уверенности водителя, для увеличения ощущений контроля над машиной даже в сложных условиях – скольжение, маневры на большой скорости, экстренное торможение и объезд неожиданных препятствий. Водитель, который знает, как машина может выйти из-под контроля, пережил эти ощущения и сумел справиться с этой задачей, имеет гораздо больше шансов найти правильное решение в нестандартной ситуации, потому что он, прежде всего, готов ЭМОЦИОНАЛЬНО.
- Взаимодействие – из арсенала подготовки спецслужб и спортивного вождения мы используем комплекс упражнений, который практически нигде и никем не отрабатывается, кроме специалистов, – координация машин в движении – синхронные маневры, разъезд и активное перестроение. Подавляющее большинство городских аварий – неумение водителей координировать свои действия и быстро мысленно выстраивать траекторию движения одного или нескольких ТС находящихся рядом. Мы тратим немало времени на получение уверенных навыков ориентации по зеркалам, интуитивного баланса руля, пониманию статических и динамических габаритов автомобиля. Специально отобранные упражнения посильны для любого водителя, не вызывают стресса и безопасны для выполнения на автодроме.
Последовательность – все наши программы построены логично: от простого к сложному, сначала езда по прямой и простые траектории, затем сложные траектории, сначала минимальная скорость, затем поэтапное увеличение до «рабочей». Инструктор сначала демонстрирует, что будем отрабатывать (обучаемый может наблюдать действия в машине и сам маневр снаружи), затем рассказывает в деталях, затем дает возможность попробовать под его контролем, затем подсказывает по радиосвязи. После уверенного освоения на автодроме многие навыки требуют немедленного закрепления в городе.
